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整備

~車両整備~

作業・・・オイル交換

わ! すごい色~と感じますよね~! と、第一印象が焼き付いて忘れられないカラーをしてます!!

街中でもまず滅多に見かけることのない色してますよね!今回はオイル交換のご依頼を頂き、作業させていただきました。こちらは上抜きの方法が可能になります オイルを抜いていきますよ~!! 

オイルのみでは4L・エレメント交換ですと4.5Lになります! 

車に大切なオイル!汚れているとエンジン最大の力・燃費・エンジンにも負荷が掛かり大きな故障の元にもなりかねません・・定期的な交換を心掛けましょう!!

 

セルモーター交換

こちらはBMW Z4(E85)修理入庫になります。出張先にてエンジンが掛からないとのことでご連絡頂きましてレッカーで入庫し、お調べさせて頂きましたらセルモーターの故障が判明した為、交換作業をさせていただきました。  いわゆる幌車!! ですが次期型E89はハードトップになりデザインが変わっています(‘Д’)

 

今の時期はTHEオープン日和!!解放感がハンパないんです!!  爽快に走れて気持ちがいいですし、自然を感じながらなので気分もリフレッシュできます! 夜のオープンドライブなんてロマンティックですねぇ~(*’▽’)    ただ田舎道を走っていると虫が・・・・笑  

そんな爽快なドライブをするためにもエンジン始動が出来なければどこへもいけません(´;ω;`) 今回の原因であるセルモーターの故障! 

そのセルモーターの役割・どんな部品? なのか・・・疑問ですよね(・・?

セルモーターとは・・・?

 

エンジン始動時まず最初の手段として役割を果たす部品であり、バッテリーに溜まっている電力を使用することで、クランクシャフトを電力の力で回転させているんです! その為、セルモーターが動かなければ車のエンジンは掛からないのです。

自分が乗ってきた車・知人などあまり交換、故障などと頻繁には聞かないですよね! 頻繁にあってはいけませんが、、、(´;ω;`) 

もちろん部品の為壊れたり、不具合はおこります。

交換目安は?・・・一般的には10~15万kmくらいが寿命といわれているそうです(^^ エンジンの始動状態により変わってきます。

故障?異音が聞こえる場合・・・セルモーター内のパーツの固着のせいで回らなかったり、ギアの噛み合わせが上手くできていないなどあるんです!

そしてセルモーターは電装パーツでバッテリーを電源としているんです!!その為、セルモーターが動かないからと言って故障とは限らず、バッテリーがダメな可能性もあるので日頃の点検も必須ですね!

 

JFOLKS~ありがとうございます(*’▽’)~

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